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电机维修解决磨损与损耗的问题

发布时间:2019-07-09 16:26   查看次数:

         电机维修磨损损耗与效率而言,原因是无励磁磨损损耗与电刷集电环摩擦的磨损损耗现象。若是转子表面比较光滑,使发电机旋转时的风阻损耗明显降低。柴油发电机维修过程中,当发电机载增大的时候,水磁同步发电机铁损耗可表现为近似认为不变的情况,电励磁同步发电机的外特性软,随着负载的不同增大,同时增加其气隙磁的通量,从而才能保持输出电压的状态不变,故而铁耗也相应增加,磨损效率会降低。

发电机维修电枢电阻是为了减小定子漏抗,这就需要选择宽而浅的定子槽形,以减少电枢绕组每相串联的元件数,但是需要注意小的电枢绕组每相串联匝数使得短路电流增大,有效缩短绕组端部的长度,从而适当加大气隙长度,加大长径比等。为了全面减小电枢电阻,发电机维修过程中需要减少电枢绕组每相串联的元件数量,增大导体的实际截面积。一定程度上减小了固有电压调整率,但是把耗用更多的永磁体材料增大了发电机的体积与重量,为了满足规定性能的指标,对电机维修要求非常高,增加了设计工艺的整体复杂性。基本措施无法改变永磁同步发电机的励磁不可调,输出电压不可调的根本问题。单靠发电机体设计上的改进工作,电枢电阻这一问题是无法得到真正意义上解决的。

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